冷庫制冷機(jī)組的常見故障分析及處理方法

      冷庫制冷機(jī)組的常見故障分析及處理方法？試想下，人如果沒有心臟，無異于死人!對汽車而言，它的“心臟”是發(fā)動機(jī)，如果沒有發(fā)動機(jī)，汽車就相當(dāng)于廢鐵。而制冷系統(tǒng)的“心臟”就是制冷機(jī)組。壓縮機(jī)從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。下面和順制冷小編為您介紹冷庫制冷機(jī)組的常見故障分析及處理方法。

      第一：制冷壓縮機(jī)組排氣溫度高，制冷機(jī)組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟;油過濾器芯堵塞;溫控閥故障;斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大;環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍;溫度傳感器故障;壓力表是否故障。

第二：制冷壓縮機(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量;放氣閥故障;進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障，最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置太低;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開關(guān)故障;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

　　第三：制冷壓縮機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在制冷壓縮機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求;制冷機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分離芯破裂;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;制冷機(jī)組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

　　第四：制冷壓縮機(jī)組排氣壓力過高，進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障;壓力設(shè)置太高;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開關(guān)故障。

　　第五：制冷壓縮機(jī)組電流大，電壓太低;接線松動;制冷機(jī)組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;

　　第六：制冷壓縮機(jī)組無法啟動，熔斷絲壞;溫度開關(guān)壞;接線松開;主電機(jī)熱繼電器動作;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作;變壓器壞;無電源輸入;故障未消除;控制器故障。

　　第七：風(fēng)扇電機(jī)過載，風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機(jī)故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障;接線松動;冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。

　　第八：制冷壓縮機(jī)組啟動時電流大或跳閘，用戶空氣開關(guān)問題;輸入電壓太低;星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短;液壓缸故障;進(jìn)氣閥故障;接線松動;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;1TR時間繼電器壞。