大部分的機(jī)器都需求經(jīng)過(guò)增加潤(rùn)滑油而自由運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，咱們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油不小心弄多了。制冷壓縮機(jī)也是一種需求增加潤(rùn)滑油的機(jī)械設(shè)備。其中，它在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)的其中一個(gè)比較常見(jiàn)的毛病就是潤(rùn)滑油太多。

這個(gè)毛病咱們應(yīng)該怎樣處理解決呢?

半封閉壓縮機(jī)通常都有油視鏡，以便觀察油位高低。油位高于油視鏡規(guī)模，說(shuō)明油太多了。油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁碰擊油面，引起潤(rùn)滑油很多飛濺。飛濺的潤(rùn)滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。

大型制冷體系裝置調(diào)試時(shí)，往往需求適當(dāng)彌補(bǔ)潤(rùn)滑油。但對(duì)于回油不好的體系，要仔細(xì)尋覓影響回油的本源，一味地彌補(bǔ)潤(rùn)滑油是風(fēng)險(xiǎn)的。即便暫時(shí)油位不高，也要留意潤(rùn)滑油突然很多回來(lái)時(shí)(比方化霜后)可能形成的風(fēng)險(xiǎn)。潤(rùn)滑油引起的液擊并不罕見(jiàn)。