液擊是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸騰，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到制冷機(jī)內(nèi)的狀況，叫液擊。

　　一、引起的原因主要有：

　　1、回液：即冷媒蒸騰不完全:回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包裝置方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都或許構(gòu)成回液。

　　2、帶液發(fā)動時(shí)的泡沫過多：回氣冷卻型壓縮機(jī)在發(fā)動時(shí)，曲軸箱內(nèi)的光滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液發(fā)動。帶液發(fā)動的根本原因是光滑油中溶解的以及沉在光滑油下面了很多的制冷劑，在壓力忽然降低時(shí)忽然歡騰，并引起光滑油的起泡現(xiàn)象，帶液發(fā)動引起的液擊只發(fā)作在發(fā)動過程。

　　3、壓縮機(jī)內(nèi)的光滑油太多：油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就或許頻頻撞擊油面，引起光滑油很多飛濺。飛濺的光滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就或許引起液擊。

　　4、制冷劑追加過多：制冷劑充注過多不僅會構(gòu)成壓縮機(jī)回氣帶液，還有或許會導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣管冷媒流速過低，蒸騰器內(nèi)光滑油無法回來制冷機(jī)，導(dǎo)致制冷機(jī)缺油燒壞。

　　5、蒸騰器故障：在蒸騰器內(nèi)未經(jīng)過蒸騰就進(jìn)入壓縮機(jī)回氣管，易構(gòu)成壓縮機(jī)液擊。若有蒸騰器毛病導(dǎo)致盤管結(jié)霜嚴(yán)峻，冷媒蒸騰不完全也是引起壓縮機(jī)回氣帶液的主要原因。

　　6、氣液分離器容積規(guī)劃選型不合理：體系添加氣液分離器是避免壓縮機(jī)缺油和液擊的最有用的方法，氣液分離器可將多余的冷媒可以暫時(shí)儲存在氣液分離器中，在熱泵體系中，熱氣融霜制冷、制熱切換工作時(shí)可以將冷凝器中積累的制冷劑液體進(jìn)行氣液分離器，大大降低了液擊的風(fēng)險(xiǎn)。

　　7、制冷劑搬遷：制冷劑搬遷是指緊縮機(jī)中止運(yùn)行時(shí)，蒸騰器中的制冷劑以氣體方式，經(jīng)過回氣管路進(jìn)入緊縮機(jī)并被光滑油吸收，或在制冷機(jī)內(nèi)冷凝后與光滑油混合的過程或現(xiàn)象。

　　二、液擊會構(gòu)成什么損害：

　　關(guān)于活塞機(jī):

　　使光滑油發(fā)作很多氣泡、破壞光滑表面的油膜，一起使油壓不穩(wěn)定；使運(yùn)動部件在沒有杰出光滑的條件下工作，導(dǎo)致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)峻時(shí)損壞缸套、活塞、連桿、活塞銷等。

　　關(guān)于螺桿機(jī)：

　　液擊會引起振動、添加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過大）而受損；嚴(yán)峻的液擊也會損壞設(shè)備、引起事端。

　　對渦旋壓縮機(jī)：

　　液擊對渦盤發(fā)作極大沖力，或許打碎渦盤，含有很多液態(tài)冷媒的光滑油粘度低，在摩擦表面不能構(gòu)成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件的快速磨損；另外，光滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會歡騰，影響光滑油的正常輸送。

　　三、液擊時(shí)該如何處置：

　　發(fā)作液擊時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小制冷機(jī)的吸氣截止閥，并封閉節(jié)省閥中止供液 。假如吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小乃至封閉吸氣閥。使用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸騰，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑完全蒸騰。之后 ，略微打開吸氣截止閥，緩慢增載。發(fā)作液擊時(shí)， 應(yīng)留意調(diào)查并調(diào)整油壓，如沒有油壓或油壓過低，應(yīng)馬上停機(jī)，將曲軸箱中的光滑油及制冷劑放出，重新加油再開機(jī)操作。

　　四、如何避免制冷機(jī)液擊：

　　1、削減制冷劑充注量：維護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的毛病最好的方法是把制冷劑充注量約束在壓縮機(jī)允許規(guī)模之內(nèi)。若不或許做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷作用的條件下，盡或許削減充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低發(fā)作的氣泡引起警覺，合理充注制冷劑至關(guān)重要。

　　2、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內(nèi)冷凍油的溫度高于體系中壓縮機(jī)吸氣進(jìn)口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續(xù)加熱的，曲軸箱加熱器用于避免搬遷是非常有用的，但是曲軸箱加熱器不可以維護(hù)液體回流對壓縮機(jī)構(gòu)成的傷害，且加熱器必須在壓縮機(jī)開機(jī)前很長一段時(shí)間預(yù)熱，關(guān)于實(shí)踐應(yīng)用可操作性不強(qiáng)。

　　3、回氣管過熱加熱器：在寒冷時(shí)節(jié)，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)依然有回氣帶液的或許，這樣可以在壓縮機(jī)回氣管段添加電加熱器或熱氣輔助進(jìn)步制冷機(jī)回氣過熱度，這種方法簡略有用，可添加過熱檢測裝置使操控更加準(zhǔn)確，從而維護(hù)壓縮機(jī)，避免液擊。

　　4、吸氣管氣液分離器：在吸氣管上裝置氣液分離器，用來臨時(shí)寄存體系中溢流的液態(tài)制冷劑，并且以壓縮機(jī)可以承受的速率向壓縮機(jī)回來液體制冷劑。因?yàn)椴煌评潴w系整體充注量要求不同，制冷劑操控方法各不相同，是否需求氣液分離器以及需求多大尺度的氣液分離器在很大程度上取決于詳細(xì)體系的要求。

　另外，在制冷體系規(guī)劃階段操控節(jié)省元件開度和增大蒸騰器的換熱面積，可以有用的進(jìn)步回氣過熱度，削減在體系運(yùn)行中壓縮機(jī)液擊現(xiàn)象發(fā)作。充注制冷劑時(shí)避免從低壓側(cè)液態(tài)充注，避免壓縮機(jī)帶液發(fā)動。

　　液擊是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸騰，制冷劑液體或濕蒸汽被制冷機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)的狀況，叫液擊。